Fizik Tempo Overcurve R4 Iridescent Racefietsschoenen – beetle/zwart

Een hoogwaardige fietsschoen met een iriserend bovenwerk, een asymmetrische constructie die zich ergonomisch aanpast aan de anatomie van de voet en een R4 buitenzool die de voet duurzame ondersteuning biedt.

Belangrijkste kenmerken van de Fizik Tempo Overcurve R4 Iridescent racefietsschoenen

• Buitenzool: R4 buitenzool – nylon met koolstofinjectie, stijfheidsindex 7
• Overcurve: asymmetrische constructie die zich ergonomisch aanpast aan de anatomie van de voet
• Bovenwerk van PU-gelamineerd mesh: verbeterde ventilatie met ondersteuning waar het nodig is
• Gewicht: 230g (maat 42 – 1/2 paar)

Fizik Tempo Overcurve R4 Iridescent racefietsschoenen details

All-terrain racefietsschoenen zijn ontworpen om net zo comfortabel aan te voelen tijdens groepsritten in het weekend als tijdens de dagelijkse training of een granfondo. Achter de Overcurve R4 schuilt een geavanceerde constructietechniek: een polyurethaan gecoat stretchmateriaal in combinatie met een comfortabel mesh om energieverlies te verminderen en de voet blijvende ondersteuning te bieden waar dat het meest nodig is.

Over-curve
De sluiting van de schoen is snel, betrouwbaar en veilig, aangedreven door een micro-verstelbaar BOA® Li2 pivot systeem in de vorm van een over-curve. De constructie van de Overcurve schoen is voorzien van een getrapte binnenkraag die om de enkel zit en de natuurlijke uitlijning volgt van de twee benige uitsteeksels van de enkel: de laterale en mediale malleoli. Het resultaat is een asymmetrische vorm waarbij de kraag van de schoen van buiten naar binnen over de voet buigt.

R4 buitenzool
De matig stijve R4 zool biedt een goede balans tussen comfort en trapefficiëntie, waardoor het een echte allrounder is. Hij heeft een lager profiel dat structureel is geoptimaliseerd met een samenstelling van 15% koolstofvezel. De R4 zool biedt ook effectieve ventilatie met interne kanalen voor efficiënte temperatuurregulatie. Het schoenplaatje is iets meer naar de hiel geplaatst in vergelijking met de traditionele plaatsing om de trapefficiëntie te optimaliseren en de druk op de knieën te verminderen, wat vooral geschikt is voor agressieve voorwaartse aero-rijposities.